В XVIII веке старинные монументы городка понесли значимый вред: была сломана древесная крепость и стартовал стихийный снос валов; погоревшие в пожар 1778 года белокаменные храмы Спаса и Георгия были разобраны и изменены новыми, был перестроен верх Золотых ворот. В 1778 году учреждается Владимирское наместничество, а в 1796 - губерния, и Владимир становится ее центром. Новый план перепланировки старого городка, в различие от многих иных служебных планов «регулярной» планировки российских городов, сравнимо аккуратно отнесся к его старинной топографии: были сохранены остатки валов XII века и древняя трасса большой продольной улицы, с которой была связана свежая сетка кварталов. Не считая того, районные архитекторы поправили наиболее грубые просчеты, допущенные столичными проектировщиками. Так, не была была совершенна предполагавшаяся планом застройка площади перед Успенским и Дмитриевским соборами 2-мя домами Гостиного двора, которые закрыли  вид на соборы с Большой улицы. Впрочем меж соборами был выстроен большой корпус Присутственных мест (1785), казарменный массив которого не соблел древнейшую красоту южного «фасада» городка. Возможно Вам будет интересно почитать свежую новость http://vladimirskaya-rus.ru/news/2015-04-14-litsenzirovanie-ne-proshli-uzhe-6-upravlyayushchikh-kompaniy-goroda-vladimira.html.

Дальнейшее промышленное становление Рф практически не затронуло Владимира - он оставался маленьким чиновничье-мещанским городом. «Отцы города» нимало не дорожили красотой и монументами старого Владимира. Так, городской голова негоциант Никитин выдвигал первобытный план перевоплощения Золотых ворот в... водонапорную башню, чего, впрочем, не рискнули сделать, все таки изуродовав постройкой свежей башни одно из изящнейших мест городка - Козлов вал. Основная улица городка застраивается прибыльными жилищами с торговыми помещениями, обращающими свои задворки на красочный южный склон городка; по нему лепятся маленькие домишки городских жителей среднего достатка. У его подножия проходит открытая в 1861 году Московско-Нижегородская железная дорога, путное хозяйство которой обезображивает великолепную южную панораму городка.